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RSA certifié ISO9001-2000 | |||||||||||
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Seul constructeur certifié par le Bureau Veritas | |||||||||||
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RSA : la meilleure assistance | |||||||||||
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Le plus grand nombre d'agents dans le plus grand nombre de pays... | |||||||||||
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Catalogue pièces détachées | |||||||||||
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L'identification aisée de votre remorque, sa vue détaillée et toutes ses pièces... | |||||||||||
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Manuel du propriétaire | |||||||||||
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| Le manuel est remis à la livraison par votre agent et sa dernière mise à jour est téléchargeable. | ||||||||||||
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Présentations | |||||||||||
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Habilement traduites de l'anglais, les initiales F.A.Q. ("frequently asked questions") se sont francisées en "Foire aux questions". Vous trouverez dans cette rubrique, regroupées en quelques grands chapitres, celles qui sont le plus souvent posées par les plaisanciers profanes ou avertis.
-> N'hésitez pas à poser les vôtres en cliquant sur l'onglet "Contact" ci-dessus.
-> N'hésitez pas à poser les vôtres en cliquant sur l'onglet "Contact" ci-dessus.
FORMALITÉS  Conformité * Formalités d'immatriculation d'une remorque en provenance d'un pays de la C.E.E. * Immatriculation tardive (hors délai administratif) * Permis spécifique pour le remorquage * Possibilité de diminution du P.T.A.C. d'une remorque * Poids réel bateau & capacité remorque * Visite techniqueTECHNIQUE * Mise à l'eau : diamètre et forme des galets (problèmes de virures) * Mise à l'eau : timon cassant ou multi-rouleaux * Moyeux et freins : roulements, immersion et corrosion * Suspensions : dureté à vide * Suspensions : différents types * Tôlerie : danger des bords coupants * Traitements anti-corrosion : galvanisation à chaud * Traitements anti-corrosion : zingage * Treuils : force de traction et force de hâlageUTILISATION * Arrimage : immobilisation de la charge transportée * Attelages : précautions et sécurité * Frein de parc sur pente * Mise à l'eau : limite de tirant d'eau * Phénomène de lacets : instabilité de trajectoire * Roue de secours |
